택시 운전을 고민 중이신데, 개인택시와 법인택시 중 어떤 게 나을지 궁금하시죠? “개인택시가 돈을 더 번다던데, 얼마나 차이가 날까?” “법인택시는 월급이 얼마나 나올까?” 실제 숫자로 확인하고 싶으실 거예요. 오늘은 개인택시와 법인택시의 수익을 실제 데이터를 바탕으로 자세히 비교해드릴게요.
법인택시, 어떻게 운영될까요?
먼저 법인택시의 기본 구조부터 알아볼게요.
법인택시는 2019년까지 사납금 제도를 운영했어요. 사납금이 뭐냐고요? 택시 기사가 하루 동안 회사에 의무적으로 납부해야 하는 금액을 정해놓고, 그 이상의 수입은 기사가 가져가는 방식이었어요.
문제는 이 때문에 기사들이 과도하게 근무하게 됐다는 거예요. 사납금을 채우기 위해 무리하게 장시간 운전하다 보니 안전 문제가 심각했죠. 그래서 공식적으로 폐지됐어요!
하지만 현재는 ‘기준금’이라는 이름으로 유사한 제도가 지속되고 있어요. 이름만 바뀌었지 실제로는 비슷한 시스템이죠.
대부분의 기사들은 주 6일, 1일 12시간 교대제로 근무해요. 주간조(오전 5~6시부터 오후 5~6시)와 야간조(오후 5~6시부터 다음날 오전 5~6시)로 나뉘어 운행하죠.
월 매출 520만원 기준으로 비교해볼게요
실제 숫자로 비교하는 게 가장 정확하죠!
월 매출 520만원 기준으로 개인택시와 법인택시의 수익을 계산해볼게요. 이 정도 매출은 주간 10시간, 주 6일 근무했을 때 평균적으로 나오는 금액이에요.
먼저 법인택시부터 볼까요?
법인택시 수익 구조
법인택시 기사의 월 수입 구조를 자세히 알려드릴게요.
기본 월급은 회사마다 차이가 있지만 보통 160~200만원 수준이에요. 평균 180만원으로 잡을게요.
여기에 퇴직금(월 환산 약 13만원)이 추가돼요. 실제로는 1년에 한 번씩 받지만, 월로 환산하면 이 정도 되는 거죠.
그리고 부가세 환급금으로 월 약 25만원이 더해져요! 부가세 환급금이 뭐냐고요? 택시 요금의 10% 중 90%를 환급받는 제도예요. 6개월에 한 번씩 지급되는데, 월로 나누면 약 25만원 정도 돼요.
월 매출 520만원에서 부가세 10%인 52만원의 90%인 약 47만원을 받는 거죠. 월로 환산하면 약 25만원이에요.
법인택시 실제 순수익은?
그럼 실제로 손에 쥐는 돈은 얼마일까요?
총수입을 계산해볼게요:
- 기본 월급: 180만원
- 퇴직금(월 환산): 13만원
- 부가세 환급금: 25만원
- 초과 매출 수익: 약 500만원
합계: 약 718만원
“와, 많네?” 하셨나요? 잠깐, 여기서 빼야 할 게 있어요!
사납금(주간 기준)이 일 16만원이에요. 한 달에 26일 운행하면 월 416만원이나 나가는 거죠!
여기에 노조비 3만원도 빼야 해요.
최종 계산: 718만원 – 416만원 – 3만원 = 299만원
법인택시 기사의 실질적인 순수익은 약 월 299만원이에요!
개인택시는 얼마나 벌까요?
같은 조건으로 개인택시를 계산해볼게요.
월 매출 520만원 기준으로, 이전 글에서 계산했듯이 개인택시의 순수익은 약 387만원이었어요.
법인택시(299만원) vs 개인택시(387만원)
차이가 월 88만원이나 나요! 1년이면 1,056만원 차이가 나는 거죠!
“그럼 무조건 개인택시가 낫네?”라고 생각하실 수 있어요. 하지만 여기에는 중요한 차이가 있어요!
중요한 차이점이 있어요
숫자만 보면 개인택시가 훨씬 나아 보이죠? 하지만 조건이 달라요!
법인택시는 연료비, 차량 유지비, 보험료 등을 회사에서 부담해요. 기사는 그냥 운전만 하면 돼요!
개인택시의 387만원은 차량 유지비와 보험료 등이 제외된 금액이에요. 실제로는 여기서 또 빼야 하죠.
그래도 개인택시가 더 많이 버는 건 맞아요. 하지만 초기 투자금 1억 원 이상이 필요하다는 게 가장 큰 차이예요!
매출이 달라지면 수익도 달라져요
매출 구간별로 비교해볼게요.
월 매출 400만원일 때:
- 개인택시: 277만원
- 법인택시: 177만원
- 차이: 100만원
매출이 낮을 때는 법인택시가 정말 힘들어요! 사납금을 채우지 못하면 최저임금에도 못 미치는 수입이 발생할 수 있어요.
법인택시 운전의 최소 마지노선은 월 매출 500만원 정도로 보는 게 적절해요. 그 이하로 떨어지면 생활이 어려워지죠.
월 매출 700만원일 때:
- 개인택시: 542만원
- 법인택시: 491만원
- 차이: 51만원
매출이 늘어날수록 개인택시의 수익 상승폭이 더 커요! 왜냐하면 고정비용을 제외한 추가 수입을 대부분 가져갈 수 있거든요.
법인택시는 사납금이라는 고정비가 있어서, 매출이 늘어나도 수익 증가폭이 상대적으로 적어요.
법인택시의 장점들
법인택시가 나쁜 것만은 아니에요!
첫째, 초기 자본금 부담이 없어요! 이게 가장 큰 장점이죠. 1억 원 넘는 돈을 마련할 필요가 없어요.
둘째, 4대보험 혜택을 받을 수 있어요! 직장 가입자로서 건강보험과 국민연금의 혜택을 받고, 회사가 보험료의 절반을 부담해줘요.
셋째, 차량 관리 걱정이 없어요! 차량 유지비, 보험료, 연료비 등을 회사가 부담하니까 안정적으로 운영할 수 있어요.
넷째, 사고나 고장이 나도 부담이 적어요! 수리비를 회사에서 내주고, 대차도 제공해주는 경우가 많아요.
다섯째, 퇴직금을 받을 수 있어요! 개인택시는 자영업자라서 퇴직금이 없지만, 법인택시는 근로자니까 퇴직금이 나와요.
개인택시의 장점들
개인택시도 분명한 장점이 있어요!
첫째, 더 높은 수익률을 기대할 수 있어요! 같은 매출이라도 월 80~100만원은 더 벌 수 있죠.
둘째, 근무 시간을 자유롭게 선택할 수 있어요! 오늘은 일찍 들어가고 싶다? 괜찮아요! 내일 더 하면 되죠. 일과 삶의 균형을 맞추기 쉬워요.
셋째, 독립적인 운영이 가능해요! 자신만의 영업 전략을 세우고, 단골 손님을 만들고, 좋아하는 지역에서 일할 수 있어요.
넷째, 면허가 자산이에요! 나중에 은퇴할 때 면허를 팔면 큰돈이 돌아와요. 요즘 서울 면허가 1억 원이 넘으니까요!
다섯째, 회사 눈치 안 봐도 돼요! 사장이 본인이니까, 휴가도 마음대로 쓸 수 있고, 운영 방식도 자유롭게 정할 수 있어요.
법인택시의 단점들
법인택시의 단점도 솔직하게 알려드릴게요.
첫째, 사납금 압박이 심해요! 매일 사납금을 채워야 한다는 부담 때문에 무리하게 장시간 운전하게 돼요.
둘째, 수익 한계가 있어요! 아무리 열심히 해도 벌 수 있는 금액에 한계가 있어요. 개인택시만큼 못 벌죠.
셋째, 근무 시간이 정해져 있어요! 교대 시간을 못 지키면 동료에게 피해가 가니까, 융통성이 떨어져요.
넷째, 자산이 남지 않아요! 아무리 오래 일해도 퇴직하면 끝이에요. 면허 같은 자산이 없죠.
다섯째, 회사와의 갈등이 생길 수 있어요! 사납금 문제, 차량 배정 문제 등으로 회사와 다툴 수 있어요.
개인택시의 단점들
개인택시의 단점도 빼놓을 수 없어요.
첫째, 초기 투자금이 엄청나요! 1억 3천만 원 이상 필요하다는 게 가장 큰 진입장벽이에요.
둘째, 모든 비용을 본인이 부담해요! 차량 고장, 사고, 유지비 등 모든 게 내 돈으로 나가요.
셋째, 4대보험 부담이 커요! 지역가입자로 건강보험료와 국민연금을 전액 본인이 내야 해요. 법인택시처럼 회사가 반 내주지 않아요.
넷째, 수입이 불안정해요! 아프거나 차가 고장 나면 수입이 없어요. 법인택시는 최소한 기본급이라도 있는데 말이죠.
다섯째, 모든 책임을 져야 해요! 차량 관리, 세금 신고, 보험 처리 등 모든 걸 혼자 해야 해요.
나는 어떤 걸 선택해야 할까요?
선택 기준을 정리해드릴게요.
법인택시를 추천하는 경우:
- 초기 자본이 없거나 부족한 경우
- 안정적인 월급을 원하는 경우
- 차량 관리나 운영에 자신이 없는 경우
- 4대보험 혜택이 필요한 경우
- 퇴직금이 필요한 경우
- 택시 운전 경험이 없어서 먼저 배우고 싶은 경우
개인택시를 추천하는 경우:
- 초기 자본 1억 5천만 원 이상 확보 가능한 경우
- 더 높은 수익을 원하는 경우
- 근무 시간을 자유롭게 조정하고 싶은 경우
- 독립적인 운영을 선호하는 경우
- 장기적으로 자산을 만들고 싶은 경우
- 5년 무사고 운전경력이 있는 경우
현실적인 조언
실제로 많은 분들이 선택하는 방법을 알려드릴게요.
1단계: 법인택시로 시작 초기 자본이 없다면 법인택시로 시작하세요. 3~5년 정도 일하면서 택시 운전 노하우를 쌓고, 동시에 개인택시 자금을 모으는 거예요.
법인택시로 월 250~300만원 벌면서, 매달 100만원씩만 저축해도 3년이면 3,600만원이 모여요. 여기에 퇴직금까지 받으면 5천만 원 정도 되죠!
2단계: 대출 알아보기 5천만 원 자기 자본에 8천만 원 정도 대출받으면 개인택시 면허를 살 수 있어요! 물론 이자 부담은 있지만, 개인택시로 벌면서 갚아나갈 수 있어요.
3단계: 개인택시로 전환 5년 무사고 운전경력도 쌓이고, 자금도 마련되면 개인택시로 전환하는 거예요! 이게 가장 현실적이고 안전한 방법이에요.
구체적인 숫자로 비교해볼게요
10년 장기로 비교해보면 차이가 확실히 보여요.
법인택시 10년:
- 월 평균 수입: 280만원
- 10년 총수입: 3억 3,600만원
- 퇴직금: 약 1,500만원
- 총계: 3억 5,100만원
개인택시 10년:
- 초기 투자: -1억 3천만원
- 월 평균 순수익: 350만원
- 10년 총수입: 4억 2천만원
- 면허 자산 가치: 1억 2천만원
- 총계: 4억 1천만원
차이가 약 6천만원이에요! 하지만 개인택시는 초기에 큰돈을 투자해야 하고, 리스크도 더 크다는 점 기억하세요!
대출 이자도 꼼꼼히 계산하세요
개인택시를 위해 8천만 원을 대출받는다면?
연 5% 이자로 계산하면 월 이자가 약 33만원이에요! 10년 동안 갚는다면 총 이자만 약 2,200만원이 나가는 거죠.
이것까지 고려하면 개인택시의 실제 순수익은 월 350만원에서 33만원을 뺀 317만원 정도 되는 거예요. 법인택시(280만원)와 비교하면 차이가 37만원으로 줄어들죠.
그래도 여전히 개인택시가 많이 벌긴 하지만, 생각보다 차이가 크지 않을 수 있어요!
자주 묻는 질문들
궁금하신 점들을 정리해드릴게요.
Q. 법인택시에서 개인택시로 바로 전환 가능한가요? A. 5년 무사고 운전경력이 쌓이면 가능해요. 법인택시 경력도 인정돼요!
Q. 법인택시 회사는 어떻게 찾나요? A. 택시 기사 커뮤니티, 구인구직 사이트, 택시 조합 등에서 찾을 수 있어요.
Q. 개인택시 면허를 빌려서 운행 가능한가요? A. 절대 불법이에요! 적발되면 큰일 나요.
Q. 법인택시도 배달 플랫폼 사용 가능한가요? A. 네, 가능해요. 카카오T 같은 플랫폼 수수료는 보통 회사가 부담해요.
Q. 개인택시가 더 번다는데 왜 법인택시 하는 사람이 있나요? A. 초기 자본이 없거나, 안정적인 월급을 원하거나, 차량 관리가 싫어서예요.
✅ 최종 선택 체크리스트
선택하기 전에 마지막으로 확인하세요!
법인택시 체크리스트:
- 초기 자본이 없거나 부족한가요?
- 안정적인 월급을 원하나요?
- 4대보험 혜택이 필요한가요?
- 차량 관리가 부담스러운가요?
- 택시 운전 경험이 없나요?
개인택시 체크리스트:
- 초기 자본 1억 5천만 원 확보 가능한가요?
- 5년 무사고 운전경력이 있나요?
- 차량 관리를 직접 할 수 있나요?
- 더 높은 수익을 원하나요?
- 자유로운 근무 시간을 원하나요?
- 장기적으로 자산을 만들고 싶나요?
개인택시와 법인택시의 수익 차이는 월 80~100만원 정도예요. 하지만 초기 투자금, 운영 책임, 4대보험 혜택 등 여러 조건이 다르기 때문에 단순히 수익만 보고 결정하면 안 돼요!
법인택시는 초기 자본 부담 없이 안정적으로 시작할 수 있고, 회사가 차량 관리를 해주며, 4대보험 혜택을 받을 수 있어요. 월 평균 250~300만원의 안정적인 수입을 기대할 수 있죠.
개인택시는 더 높은 수익(월 350~400만원)과 자유로운 근무 시간, 그리고 면허라는 자산을 가질 수 있지만, 1억 3천만 원 이상의 초기 투자와 모든 운영 책임을 져야 해요.
현실적으로는 법인택시로 시작해서 경험과 자금을 쌓은 후 개인택시로 전환하는 게 가장 안전한 방법이에요! 자본금 여력, 운전 경력, 체력, 선호하는 근무 형태를 종합적으로 고려해서 선택하세요. 특히 법인택시는 회사별로 조건과 복지가 다르니 취업 전 꼼꼼한 비교가 필수예요!
